180820 월요일 이루온 상한가 분석

안녕하세요. 고래의 취미 연구소 입니다. 이루온 상한가 이유 및 분석, 대응 방법등을 알아보겠습니다. 

< 기업 내용 >

- 이루온은 이동통신 솔루션 및 부가서비스 전문기업으로 1998년 창업된 이래 통신산업에서 핵심 솔루션 및 관련 서비스를 지속적으로 공급하고 있음

- 주요 사업분야는 유무선 통신솔루션 사업, 유무선 통신서비스 사업, 해외사업 등으로 나누어짐

- 특히 모바일 컨버전스의 대표적인 서비스로 평가 받는 모바일 무선인터넷의 필수 장비인 PDSN, PDG, ISG를 비롯, 관련 주요 시스템을 공급 중임

- 대리운전, 콜택시, 물류택배 등의 다양한 위치기반 서비스사업을 계획하고 있으며, 특히 아이폰, 안드로이드폰 등 스마트폰용 서비스 어플리케이션을 개발하여 사업전개 중

- 매출구성은 기타 시스템 66.71%, 통신 솔루션 33.29% 등으로 구성

< 기업 실적 현황 >

- 2018년 1분기 IFRS 비교재무제표 기준 전년동기비 매출액 54.6% 증가, 영업손실 폭 29.21% 축소, 당기순손실 폭 34.73% 축소

- 이루온이 영위하고 있는 카드발급 솔루션에 대한 매출이 증가함에 따라 총매출액은 전년동기비 약 54% 증가한 77억원을 기록함

- 판매관리비는 전년동기비 약 8% 증가했으나, 매출액 증가분으로 인해 영업손실 폭은 당분기 약 29% 개선됨

- 당분기 금융원가의 감소로 영업외손실이 소폭 개선되었으며, 이에 당기순손실이 전년동기비 약 34% 개선됨

< 상한가 원인 >

★ 세계 최초 철도 LTE-R 통신 제어기술 개발 

철도시설공단이 세계 최초로 추진 중인 철도 LTE-R에 최적화된 통신서비스 품질(QoS) 제어 기술을 이루온이 국내 최초로 코레일과 공동으로 개발.

- 이루온이 최근 코레일과 함께 공동 연구한 LTE-R 국책정부 과제가 개발 완료됨

- 역과 열차, 열차와 열차 간 통신하는 데 쓰이는 것으로 국내 유일 기술

- 정부의 철도 통신망 LTE-R 관련 발주가 나오면 들어갈 가능성 높음

- 이루온은 2년 전부터 전기철도 최적 보호 시스템 및 LTE-R 기반 통신서비스 품질 제어 기술을 연구해 최근 개발에 성공.

- 철도공단은 제3차 국가철도망 구축 계획에 따라 신규 건설 23개 노선(일반 광역철도)에 2022년까지 LTE-R을 구축하기로 했으며, 기존 노선은 경부고속철을 시작으로 현재 사용 중인 1~2세대 무선통신방식(VHF, TRS)의 내구연한을 고려해 2027년까지 29개 노선의 통신망을 LTE-R로 전면 교체 예정

- 전국 도시철도에도 LTE-R 도입이 본격화될 전망 : 서울교통공사는 7월, 서울지하철 2·5호선 통신망을 LTE-R로 개량하는 구매사업을 발주함. 2·5호선을 제외한 나머지 노선에도 오는 2022년까지 순차적으로 LTE-R 구축사업이 추진됨.

※ LTE-R : 철도환경에 최적화한 국산 시스템. 열차,관제센터,유지 보수자,운영기관,정부 기관 간에 정보를 초고속 무선통신으로 주고받아 열차운행의 안전성과 편리성을 크게 강화할 수 있는 시스템이며, 철도시설공단이 세계 처음으로 시작한 사업임.

< 상한가 자리 분석 및 대응 방법 >

- 상한가 자리에 걸려있던 물량을 보면 한두차례 상승 정도는 나올듯

- 현재 자리가 주요 저항대라 남은 두차례 정도의 상승을 통해 2500 저항 돌파 후 같은 자리에 지지선을 만들어야 3000 재도전 가능

- 소멸하는 이슈가 아니고, 최초 개발이며 적어도 4년 정도는 공단 차원에서 구축 플랜이 나와있는 이상, 재무에도 긍정적 영향을 끼치리라 예상해봄

180820 월요일 이루온 상한가 분석

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