180802 목요일 세원 상한가 분석

안녕하세요. 고래의 취미 연구소 입니다. 세원 상한가 이유 및 분석, 대응 방법등을 알아보겠습니다. 

< 기업 내용 >

1991년 12월 설립된 동사는 자동차 공조장치 관련 부품 등을 생산하는 2차 부품업체이며 거래처는 한온시스템, DENSO, BOSCH 등 확고한 시장 지위를 가지고 있는 업체임

Evaporator 자동화(일괄공정) 구현을 통한 가격경쟁력을 확보하였으며, 2017년 하반기 이후 다임러크라이슬러용 100만대를 시작으로 하여 2019년 이후 GM에 납품예정임

현대기아차그룹 공조 부품의 70%를 점유하고 있는 한온시스템(주)(구 한라공조)의 라디에이타캡을 100% 독점 공급 중에 있음

브라켓류(EGR 및 Seat Motor BRKT 등)은 독과점 부품으로써 BOSCH를 통해 국내, 중국, 멕시코 등에 점차 수출을 확대하고 있고, 자동화를 통한 타사의 진입이 어려운 부품임

매출구성은 헤더콘덴서 46.59%, 기타Press류 24.32%, 파이프 13.7%, EVAP 8.61%, 라디에이타캡 4.1%, Scrap 2.02%, 금형 0.66% 등으로 구성

< 기업 실적 현황 >

2018년 1분기 IFRS 비교재무제표 기준 전년동기비 매출액 1.89% 증가, 영업이익 적자전환, 당기순손실 폭 213.88% 확대

제품제조원가 상승 및 당분기에 경상개발비 발생으로 영업손실 발생

유형자산처분이익 감소 및 외화환산손실 발생으로 당기순손실이 큰 폭으로 확대됨

신규거래처 확보 및 해외 매출 성장을 통한 실적 성장이 예상됨에 따라 실적 개선 기대

< 상한가 원인 >

테슬라, 올해 수익 전망 등으로 전기차 관련주 상승

- 전일(현지시간) 뉴욕증시 마감 후 미국 전기차업체 테슬라는 올해 2분기 영업손실이 7억1,750만달러(약 8,000억원)를 기록했다고 발표. 

- 부진한 실적에도 불구하고, '모델3' 생산 목표 달성에 따른 올해 첫 수익 달성 전망 등으로 테슬라 주가는 시간외거래에서 급등.

- 외신 보도 : 테슬라는 중국에 50억달러를 투자해 상하이 인근에 공장을 건설하기로 결정. 2020년부터는 이 공장에서 새로운 모델3 차량을 생산할 계획.

- 오늘의 2차전지/전기차 대장주. (유에스티, 후성, 상아프론테크등이 뒤를 이음)  

< 상한가 자리 분석 및 대응 방법 >

올린 자리는 적당한 구간임. 때가 되고, 이슈 물려서 들어올린 것.

현 구간 매물 형성 및 3500원 저항 형성. 뚫고 올라간다 해도 4400원 전에서 멈출 것.

현재 상한가 시작 부근 2700원 정도에 지지선 있음

오늘 대장주였으므로 관련 산업 뉴스 뜰 때 보초매매 정도는 괜찮음.

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